Afgelopen week mocht ik in een Maserati rijden. Mijn jongensdroom! Geweldig, ik ben de gulle gever van dit cadeau zeer dankbaar. Ik moet wel toegeven ik deed in mijn broek van angst. Wat een power, wat een superieur gevoel, wat een snelheid en …. wat ben ik ongeschikt om hiermee om te gaan. De match snelle auto en Max pakt negatief uit. Ik doe die auto onrecht.

 Ik moest er aan denken toen ik vandaag werd geconfronteerd met vragen over de NEN 2082 en PageFreezer.

PageFreezer is een programma dat uitingen in sociale media archiveert. Voldoet PageFreezer aan de NEN 2082? Ja, want het levert een bijdrage aan het totaal van voorzieningen gericht op het archiveren van archiefwaardige informatie. Met andere woorden als je de vraag zou stellen voldoet dit DMS aan de NEN 2082? Dan zou mijn antwoord –waarschijnlijk of je hebt een heel obscure DMS gevonden- ook zo luiden. ‘het levert een bijdrage’ en nooit: ‘het is de ultieme oplossing’, want die bestaat niet.

Het gaat de NEN 2082 om het totaal van voorzieningen in programmatuur. Kort door de bocht in Outlook zitten ook voorzieningen die een bijdrage leveren, in MSOffice idem, in het gemiddelde WFM idem, etc.

Verantwoord archiveren is niet een kwestie van plug en play, het blijft nadenken, organiseren en weer nadenken. Ik krijg ook kriebels van aanbestedingen voor zaaksystemen of midoffice met een DMS die dan het gehele gemeentelijke handelen afdekken. Lijkt me kletskoek, dit soort systemen leveren een bijdrage aan het ondersteunen van digitaal werken. En dat is al een hele toer zo blijkt iedere keer weer.

Wat mij betreft dus nooit meer in een aanbesteding vragen of het DMS/Zaaksysteem/Archiveringssysteem voldoet aan de NEN 2082 of de REMANO 2010 of DOD. Het enige eerlijke antwoord van de leverancier zou moeten luiden: ja het werkt op 220 volt. En certificeerders van deze onzinuitspraken mogen van mij over de knie.

En mij nooit meer in een snelle auto stoppen, ik lever alleen maar een bijdrage aan de verkeersrisico’s.